| 鉀肥持續上漲意愿強烈，大合同談判將重回視線
本周國內鉀肥行情一般，仍只有進口氯化鉀形勢相對較好，國產氯化鉀暫時仍以穩定為主，而硫酸鉀依然處于價格跟漲但成交不動的較尷尬的境地。
港口處進口氯化鉀港存數量無明顯變化，仍是120萬噸左右，據進口商表示其中有相當一部分為已售貨物;目前貿易商們惜售心理較明顯，有意向在邊貿到貨可能減少、需求已被刺激出來的情況下盡可能把價格抬到一定的高度，好把之前的虧損盡可能的彌補回來一些。邊貿近日確實只有少量到貨，看形勢明年1、2月份確實有可能難有大量到貨，所以進口商們也普遍惜售，心態上與港口市場都是一樣的;據了解，一些手中有些貨量的小貿易商借機將報價大幅上調，62%白鉀口岸車板喊價已達到2750元/噸左右，不過據了解暫時還很難有成交。青海地區國產鉀廠家很多都已進入冬季停產檢修期，目前庫存的貨物多數也都已收了預付款，所以唯一差的還是在結算上;據稱鹽湖鉀肥最快有可能于月底前試探性上調報價，或者若進口鉀一直堅挺的話，到明年2、3月份時大幅上調報價，但對此消息鹽湖鉀肥暫時尚未有明確說法。硫酸鉀方面絕大部分廠家報價都已跟隨上漲，整體漲幅大概在100元/噸，不過由于畢竟不是銷售旺季，市場上前期采購的低價貨物仍較多，所以新報價普遍難有成交;有消息稱國投羅鉀也可能在月底前后上調報價，只不過幅度可能只有50元左右。
實際上進口氯化鉀想收復失地，現在說來還是不太現實的，以港口市場為例，因為之前大合同價格是450-470美元/噸，折合最低成本也在3000元/噸以上，而目前港口60%氯化鉀的主流價格僅是2600-2650元/噸，這個差價短期內應該是難以彌補的。業內對于明年大合同的談判價格的預期已經有所提高，目前多認為會在380-400美元/噸，折合成本大概是2600-2650元/噸，這已經與當前的售價一致。筆者認為，氯化鉀漲至當前水平后將暫時維穩一段時間，以待下游對于新價格可以消化消化，而且也是觀望邊貿到貨情況和大合同談判的進展(由于國內已呈漲勢，而且外商不斷施壓，所以大合同談判預計很快會重新啟動)好再做打算，若邊貿到貨不多、國際形勢能穩定住甚至出現好轉，那么氯化鉀價格才會再漲。與此同時，國內整體的化肥環境也需關注，鉀肥單獨不太可能出現大漲勢頭。 |
