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鉀肥:2013年鐵路運(yùn)力或不堪重負(fù)
來源:好農(nóng)資招商網(wǎng)    2013-3-12
    

  在過去的2012年當(dāng)中,鉀肥市場(chǎng)大傷元?dú)猓鄶?shù)涉及鉀肥的貿(mào)易商損失慘重。如果說,2011年是鉀肥市場(chǎng)忍痛割愛的一年,那么2012年則是鉀肥市場(chǎng)遭受重創(chuàng)的一年,貿(mào)易商、農(nóng)資公司陷入重新洗牌的困境,涉及鉀肥生意的商家數(shù)量正在逐漸縮減。

  邁入2013年,鉀肥社會(huì)庫(kù)存庫(kù)存量依舊偏高,多數(shù)貿(mào)易商、下游生產(chǎn)企業(yè)原料較為充足,多數(shù)用至3月底4月初,而其庫(kù)存品種以國(guó)產(chǎn)鉀肥居多。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,青海鹽湖集團(tuán)2012年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)25.16億元,同比增長(zhǎng)1.4%。在鉀肥業(yè)務(wù)方面,因銷售量增加致銷售收入增加11億元人民幣。去年,在整個(gè)鉀肥銷售市場(chǎng)極度低迷的情況下,鹽湖集團(tuán)依舊保持增收效益與其執(zhí)行的“聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)銷”策略密不可分。另外,鐵路運(yùn)輸方面明顯好于往年,使其產(chǎn)品外輸能力得到有效保障。2013年,我國(guó)鉀肥產(chǎn)量有望繼續(xù)攀升。其中,鹽湖集團(tuán)新增100萬噸鉀肥產(chǎn)能也將于今年實(shí)現(xiàn)釋放,并將繼續(xù)搭乘“聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)銷”之勢(shì),完成今年銷售任務(wù);但今年鉀肥市場(chǎng)現(xiàn)狀與往年已有不同。一方面,鉀肥需求仍保持一定穩(wěn)定水平,但供貨局面卻在持續(xù)攀升。另一方面,國(guó)產(chǎn)鉀肥鐵路運(yùn)輸能否“給力”仍是一個(gè)未知數(shù)?

  當(dāng)今,煤炭、鉀肥均面臨著同樣的問題。一方面下游需求保持穩(wěn)定,而供應(yīng)局面卻持續(xù)增多;另一方面原料生產(chǎn)基地多集中在西北地區(qū),而需求方多在東部,這勢(shì)必將會(huì)加重鐵路的運(yùn)輸難度。據(jù)卓創(chuàng)資訊分析,2012年,鉀肥資源運(yùn)輸好轉(zhuǎn)得利于煤炭?jī)r(jià)格的走低,以及生產(chǎn)企業(yè)開工率的下滑。而今年,煤炭資源漸漸市場(chǎng)化,加之前期資源整合地區(qū)部分煤礦產(chǎn)能開始釋放,其產(chǎn)量將會(huì)好于去年。僅在過去的1月當(dāng)中,國(guó)有重點(diǎn)煤礦產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.43%至17811萬噸。期間,雖然面臨春運(yùn)擔(dān)憂,但全國(guó)煤炭鐵路運(yùn)量依舊保持上升趨勢(shì),同比增長(zhǎng)2.12%至15088萬噸。預(yù)計(jì)進(jìn)入下半年,市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)更為突出。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì),秦皇島港煤炭庫(kù)存一度突破強(qiáng)制疏港警戒線,逼近1000萬噸,使其國(guó)內(nèi)煤炭資源將進(jìn)入一個(gè)長(zhǎng)期的買方市場(chǎng),這對(duì)于國(guó)產(chǎn)煤炭資源搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成了巨大屏障。

  無獨(dú)有偶,鉀肥市場(chǎng)亦是如此。進(jìn)入3月份,青海鹽湖地區(qū)大大小小氯化鉀生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)啟動(dòng);而此時(shí),我國(guó)2013年鉀肥大單合同將會(huì)密集到港,這將意味著春耕備肥期間,我國(guó)鉀肥社會(huì)供應(yīng)量仍將居高不下,采購(gòu)主體以進(jìn)口資源作為過渡;但到下半年,國(guó)產(chǎn)鉀肥數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模,勢(shì)必將會(huì)向市場(chǎng)大量投放資源,屆時(shí)鐵路運(yùn)輸問題將左右著下游市場(chǎng)的采購(gòu)取向。卓創(chuàng)資訊認(rèn)為,下半年北方地區(qū)多進(jìn)入冬季備煤高峰期,而在運(yùn)輸方面,鐵路部門將會(huì)優(yōu)先考慮能源、煤炭、天然氣等物品運(yùn)輸,因此在無重大利好消息的支撐下,鉀肥在運(yùn)輸方面不占優(yōu)勢(shì);而按照往年慣例,每年11月份至次年2月,將會(huì)展開維持100多天的搶運(yùn)工作,以保障鉀肥資源供應(yīng),預(yù)計(jì)今年此現(xiàn)象將尤為明顯。這將意味著,今年鐵路運(yùn)輸在鉀肥資源的運(yùn)力方面恐難擔(dān)重負(fù)。

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