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　　對于氯化鉀市場來說，2016年氯化鉀進口大合同依舊沒有確切的消息。市場上還是不斷有各種傳聞“飄蕩”，似是不嚇死人就不肯罷休。筆者也著實無奈地再寫大合同，希望可以稍撥開些云霧。

　　氯化鉀現狀--慘

　　周報數據顯示，現在氯化鉀港存約170萬噸，較之間最高峰時減少了近一半，但是比往年同期仍高出一小半，在新大合同看跌的預期下，壓力不可小覷；最新海關數據尚未公布，據邊貿貿易商反映，5月份和6月份的進口量環比都要減少50%左右甚至更多，但這樣的情況下口岸卻出現貨物滯留；目前青海地區除了鹽湖、藏格兩大廠基本正常開工外，其余小廠在生產者不足一手之數，如此開工率基本可以說是前所未有了。

　　港口60%紅粉目前售價在1800元/噸左右，邊貿62%白晶售價在1700-1730元/噸，而2015年大合同價格為315美元/噸到岸，去除快遣費，再加上關稅、增值稅和相關雜費，港口60%紅粉的成本約2300元/噸（自己去對比吧，寫了感覺會心疼）。進口鉀低價壓力下，目前國產鉀多只供固定客戶，保底或暫定價銷售，后期再結算。

　　為啥抻呢？還會抻嗎？會抻斷不？

　　第一個問題，為啥抻呢？  從去年下半年到現在，國際、國內整體化肥市場大環境不佳，價格走低趨勢十分明顯，而港存剩余量巨大，一來需求不旺、供應充足，所以不必急于簽單，二來一旦簽單新的成本必然進一步拉低市場價格，巨大港存轉瞬變成巨額虧損。上面已經敘述過進口氯化鉀虧了多少了，而最新的預期是新大合同可能跌到200美元左右（暫且先不考慮傳聞的我方報盤180美元這樣還未證實的消息了），此價格約合港口60%紅粉的成本僅1600元/噸。170萬噸的港存，會虧多少？

　　第二個問題，還會抻嗎？  從下面統計的表格可以看出，為什么業內“樂此不疲”不斷地猜測著大合同是不是該簽訂了，從元旦猜到春節，又從FMB等到了IFA……現在，由于政府規定3%增值稅過渡政策到6月30日結束，所以多數業內都猜測在這個時間點的前后大合同應該就要簽訂了。但其實大合同肯定是要結合港存消化速度和國際價格走勢而定，6月底是不是一個合適的時候，現在還很難說。

　　第三個問題，會抻斷不？  有業內認為，一來港存量巨大，低價簽單后前期剩貨虧損驚人，二來考慮到低迷的環境，2016年氯化鉀應該不至于缺貨，所以大合同可能會繼續抻下去，到7、8月份港存因為秋季原料采購而進一步減少，到虧損已是可承受的時候，甚至可能2016年大合同不會簽訂了，直接到年底一個合適的時間簽訂2017年大合同。筆者不這么認為，若如此，上面體諒進口商疾苦的話語將全部收回，并將堅定不移地站到討伐他們的立場上！道理這里不想多言，千言萬語只有一句話--何時進口應有度，進不進口亦有度。

　　操作的建議--淡定漸進

　　對于很多大事情，其實筆者和絕大多數的業內都是有心無力的，那我們又何必“庸人自擾”呢？在大合同還未簽訂之前，筆者建議采取漸進式操作，每一個階段其實也不必刻意規定起止，就按照市場的熱點來即可。目前的熱點自然就是6月30日3%增值稅政策過期，在此之前，國際鉀肥價格不可能有大的反彈，港存消化速度也不可能明顯加快，那么價格自然還是看跌為主，即使不跌也難漲，所以下游采購時應在考慮好物流因素的情況下盡可能“少進”，上游不要冒然賭漲或動不動就觀望而應“快出”。