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| 植保飛防，14位行業人士的視角觀察 |
| 來源：好農資招商網 2016-9-5 9:27:00 |
| 筆者采訪了一些飛防的實踐者，未呈現在前幾天的專題中，這里發出來，聽聽他們的看法和想法。
極飛農業—李開封：極飛為什么夜間噴灑，不賣飛機，所謂的低價格？ 第一個問題，極飛能夜間作業是因為可以自主飛行，極飛的飛控可以讓我們比較放心的讓飛機自主飛行，在炎熱的夏天夜間作業可以增加作業時間，提高作業面積，很多蟲子夜間是活動時期，防效更好。 第二個問題，關于價格問題，我們是根據市場來定價的，調研過農民的心理價位。極飛的自主飛行在第一遍是需要測繪和做航線的，是比較廢時的，但第二遍，第三遍，我們可以直接飛了啊，效率會越來越高，自然成本會低些，況且極飛在不同的地方和作物上有不同的價格，沒有一味的低價。 第三個問題，不賣飛機有幾個原因，一來覺得市場和產業鏈不夠成熟，時機未到，二來近二年技術更新太快。 韋加無人機—于保宏：做一個負責任的產品供應商 韋加無人機股份公司8年不懈努力，在信息化，固定翼無人機多旋翼無人機上都有技術積累。在農業領域我們會聚焦在智慧農業上，為用戶提供系統化的解決方案，而不僅僅是一架施藥的機器。今年上半年，我們已經成功推出了10公斤，20公斤兩種多旋翼植保機，公司也順利掛牌新三板。今年下半年我們將在飛手培訓，市場布局上繼續發力。 韋加無人機公司在商業模式上傾向于做一個負責任的產品供應商。銷售之外，未來也會嘗試租賃業務。 無錫漢和航空—向雨：成功有時候取決于技術之外 農戶一線的認可，取決于他的需求，同時更取決于飛防公司的態度和服務質量，需求是真實的，但是他們更有權選擇什么樣的飛防團隊，所以，就目前全國無人機企業而言，要想在無人機農業應用中笑道最后的，要想真正得到農民的認可，成功取決于技術之外。 為什么說成功取決于技術之外，不是技術不重要，而是首先要技術過硬，不能隨便東拼西湊搞個組裝機就賣，就推向市場，這樣的企業，不但會毀了農民的莊稼，更會毀了飛防這個行業。 在目前國內200多家無人機企業里面，目前的技術水平，也沒有哪幾家可以橫掃千軍，擔此中國農業飛防的重任，而是需要真正數以千計的一線飛防人員，踏實，負責的為廣大農戶做好飛防服務。 湖南博航無人機—胡建中：今年的用戶比往年更加理性 無人機推廣三大難題：一是培訓難；二作業精準難，系統學會飛行之后到田間依然有很多問題，跟飛手的專注度、責任心、熟練度都有很多關系；三是安全問題，包括人身安全、機械安全、以及農作物安全，目前保險還不能到位，盡管和一些公司有合作但是屬于第三方，機身本身保險很少。不過今年用戶比往年更加理性，開始認識到不是機器廠家的問題，是飛手的問題。今年開始很多用戶由我們的飛手進行打藥。 我們的未來發展規劃：一直銷模式，對用戶進行選擇，并不是誰買都賣。要求用戶飛手到位，能力夠。基本上用戶是農技服務公司、專業統防統治服務公司、專業植保公司、專業農業種植公司（種植大戶）。二加盟模式，主要針對外地，負責產品咨詢、銷售、維修。三還有正在做的租賃模式。 天大飛防-葛紅陽：植保無人機走向市場的關鍵因素 飛防作業隊很難管理，業務開拓想象不到的難，統防統治政府不信任，漏打重打的現象，農業部門的看了很多，還是不敢給你。給你了，敢保證防治效果嗎？ 植保無人機要走向市場最關鍵的因素是:無人機要提升性能，達到智能化，傻瓜式操控，能給按航線自主飛行，徹底解決漏噴重噴問題，確保飛防效果；完善售后服務，目前無人機的售后維修跟不上，也是影響無人機推廣普及的一個瓶頸；盡快出臺飛防作業標準，特別是專用航化藥劑；政府植保部門搭建飛防信息平臺，大力扶持飛防服務企業，特別是統防統治，飛防企業提供飛防作業點和飛防作業信息。 心意植保CEO—金海霖：在全國招募375個植保隊 飛防邊邊角角噴不到，要補噴，很費時間的。沒有想象中的高效率。農戶對我們非常歡迎，效果反應也不錯。凌晨四點起來，五六點開始作業。7點，天黑就得收工。一天200-300畝之間。飛手是最關鍵的因素，效率雖然沒那么高，單我們的效果還是可以的，一定要保證效果。 同行沒有負責任的作業，有人說一天打了一千畝，馬上有人圍攻他。 我們目前在全國招募375個植保隊。做一個全國的大市場，不是簡單的賣飛機，不是簡單地做植保服務，沒活干的時候，深入每一個農場，深入每一個地塊。 田園農博士—李想：要有責任心，要團結，不要惡性競爭 行業發展初期，不能出現惡性競爭，比如價格戰、故意詆毀競爭對手等，只有大家團結起來，共同推進行業發展，才有可能生存下來，惡性競爭會拖垮一些有技術沒資金的好企業，這對大家的發展都不利。 同時一線干活的要有責任心，打一畝地就要成功一畝地，不能砸自己飯碗，接下來的活，就算摔個十架八架飛機，也一定要給農戶打好，農戶看的是效果，才不管你摔了幾架，他看的是你接下地了，能給他打好了，這就夠了。 天途航空—王凌東：植保無人機發展之我見 無人機發展之我見從國家層面：鼓勵無人機發展，先發展再規范，各省財政有能力就多支持無人機智慧農機發展。從地方政府層面：財政拿出小部分資金支持極少數有實力的想發展無人機的企業和植保合作社，培育出當地典型，全市全省全國推廣（太早發展不順暢，太晚有失去先機）。 從用戶角度出發：無人機和藥結合起來，找到更好的植保方案，讓無人機和藥結合科學的省錢，減少用藥次數和成本（水稻稻瘟病人工用藥防要5瓶，一瓶50多，無人機噴灑只需4瓶，一畝地省50元，作業收費是10元）。 從經營角度出發：早一天有可能是先烈或者先機，現在是生根，深扎根的的最佳時機；等有實力沒精力的對手還猶豫沒有反應過來時，已經站穩腳跟，無法撼動，實現彎道超車。 安陽全豐航空—周國強：航空植保，上天容易，落地難，還需努力 航空植保從2012年算是進入了植保的元年，2013、2014是航空植保的演示的樣機時代，隨著控制系統以及電子元器件、發動機的相對成熟，從2015、2016年航空植保步入了市場期，隨著農村人口的急劇減少以及年輕人的就業價值觀的改變，年輕一代不再愿意從事植保這項臟累毒的工作，從而給航空植保事業帶來了商機。 安陽全豐航空植保長期從事植保事業，是從傳統的農藥生產的植保企業轉型升級而來，對于航空植保有著獨特的認識。企業在未來的發展過程中，將逐步發揮植保的特長，航空植保絕不是飛起來那么簡單。 在航空植保領域有句話來說，上天容易、落地難。我國作物品種眾多、植保特性不一親，安陽全豐航空植保將發揮長期從事植保研究的優勢，在全國范圍內建立以5S店為依托的植保服務體系，在解決植保無人機的售后工作的同時，解決植保無人機用藥難、效果難以保障的植保服務體系，為當地植保服務提供全程航空植保解決方案，形成以航空植保服務為基礎、今后體系為依托、跨區作業為體系的一站式服務，團結國內航空植保領域的有識之士，共同打造全國性航空植保服務平臺，健康推動行業的發展。 湖南農作物病蟲害專業化防治協會—劉杰：飛防除草是未來趨勢 目前飛防除草是個趨勢，而且技術也越來越成熟，實踐證明飛防比人工更安全、徹底。直播田現在草相也在變化，以前只有稗草和千金，現在有三棱草和闊葉草，五氟磺草胺是不能搞定闊葉和三棱草，某氏的靈斯科還沒有商品化，就算商品化成本會嚇死人。 惡唑酰草胺、嘧啶肟草醚目前還沒有人敢用于飛防，技術也不成熟�，F在較好的選擇是雙草醚，目前我經過多次、多地測試效果很好，安全性也比較高，實際中雙草醚飛防安全性比人工噴灑安全，在一定程度比五氟磺草胺還安全。 雙草醚在飛防方面可重點研究，這不是故意給大家設難題，這是引導大家面朝藍海，誰先掌握，誰將是稻區飛防除草的王者。 國家航空植�？萍紕撔侣撁恕罾^宏：給農用無人機一個合法的身份 飛防存在的問題有：作業效果很好，但價格較高；缺失標準，缺失監管，缺失基礎研究。明確主管政府部門;針對低空農用無人機修訂法律法規，給農用無人機作業一個合法身份;推進科研院所與企業一起盡早制定各種標準。 提高質量，創新服務。除了提到的外，無人機的售后服務是非常大的一個因素。 多機型并舉，針對中國地域差異大，作物種類多，找到最合適自己的作業方式。企業需要團結，首先把航空植保行業共同做大做強。 廣東省農科院植物保護研究所—胡珍娣教授：植保無人機的安全與藥劑意識不足 植保無人機安全意識的不足主要體現在兩點，一是自我安全意識不足，如這次陜西玉米粘蟲植保無人機施藥時，菊酯類農藥漂移對飛手暴露的皮膚造成了腐蝕性傷害。二是環境安全意識不足，如今年6月份，湖南省益陽市郝山區的水稻田除草劑漂移事件，周邊所種植的蓮藕和水稻均遭受藥害。基本上都是對植保無人機作業時藥物漂移的防范意識不強導致。 植保無人機雖然好用，也只是車之一輪，車之另一輪是與之相配套的航空植保專用藥劑，后者的研發對無人機植保的發展至關重要，需要下大力氣。 無錫漢和航空—孫向東：行業需自律 作為無人機行業里的獨角獸，實力領先企業，應為整個行業向上找空間。打壓同行，甚至以大欺小不符合老大風范。何況農業應用只是眾多應用場景之一，而且大家都在努力做好，整個無人機農業應用尚處于起步階段，每家企業都一堆問題。在此呼吁，整個行業都應自律，做好自已，切莫互相攻擊打壓。 安陽全豐航空—王志國：同心協力，成就中國航空植保 做為航空植保這個行業，沒有標準，沒有主管單位，如果還都在互相攻擊，不維護這個行業，可能是在毀掉這個行業，希望大家認真做事，實事求是，大家都做的時候，都會有自己的優點，需要優點匯集，需要行業同心，需要同行互助，才能成就中國的航空植保！ |
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