| 近日，《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》正式出臺(tái)，運(yùn)費(fèi)上漲成共識(shí)。根據(jù)新規(guī)定，六軸及六軸以上汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)49噸；而之前規(guī)定六軸及以上車(chē)輛總重量不超過(guò)55噸。這意味著在車(chē)皮凈重相同的情況下，運(yùn)貨量將減少6噸。另外還規(guī)定了6.8米車(chē)最多裝10噸，9.6米車(chē)（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸）。這將變向調(diào)漲運(yùn)費(fèi)單價(jià)，甚至有市場(chǎng)人士測(cè)算漲幅可達(dá)20-30%，但也有聽(tīng)市場(chǎng)人士表示，一般會(huì)控制在15%以?xún)?nèi)，具體要看運(yùn)距和執(zhí)行情況。
由于該規(guī)定將從9月21日起執(zhí)行，為了規(guī)避運(yùn)費(fèi)的上漲風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商近期積極提貨，山東、河南等多家企業(yè)表示發(fā)運(yùn)偏緊，加上前期經(jīng)銷(xiāo)商備貨有限，月底基層市場(chǎng)又將啟動(dòng)，市場(chǎng)放量加速明顯。山東一企業(yè)表示，現(xiàn)日發(fā)貨量在3000多噸，已達(dá)發(fā)運(yùn)高峰，近十天的走貨量是7月的總和。預(yù)計(jì)近期走貨量將有增無(wú)減，前期訂單或?qū)⒕S持至中下旬。
不過(guò)從目前主要企業(yè)的預(yù)收訂單來(lái)看，秋季肥已完成7-8成，余下貨源將待基層啟動(dòng)后，依據(jù)補(bǔ)倉(cāng)單而定；另外鑒于今年二銨產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，預(yù)計(jì)部分地區(qū)小麥復(fù)合肥量或萎縮。故整體來(lái)看，9月21日，運(yùn)輸超限新規(guī)執(zhí)行，但對(duì)復(fù)合肥秋季市場(chǎng)的實(shí)際影響量有限。
而對(duì)未來(lái)市場(chǎng)，將主要影響遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。從當(dāng)前復(fù)合肥的運(yùn)輸模式來(lái)看，以公路運(yùn)輸為主，鐵路運(yùn)輸為輔，少量海運(yùn)。復(fù)合肥市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，區(qū)域差價(jià)越來(lái)越小；隨著公路運(yùn)輸成本的增加，部分企業(yè)或增加鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)的運(yùn)輸量；同時(shí)或?qū)⒋龠M(jìn)部分企業(yè)跨區(qū)并購(gòu)發(fā)展。 |
