| 農(nóng)藥作為危險化學(xué)品，在運輸上有著嚴(yán)格的要求。近日，交通運輸部水運局向環(huán)保部、工信部、國家安監(jiān)總局、海事局等相關(guān)部門發(fā)出《關(guān)于征求〈內(nèi)河禁運危險化學(xué)品目錄〉制修訂工作相關(guān)意見的函》，對新修訂的《內(nèi)河禁運危險化學(xué)品目錄管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）、《內(nèi)河禁運危險化學(xué)品目錄遴選標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《遴選標(biāo)準(zhǔn)》）及新版《內(nèi)河禁運危險化學(xué)品目錄》（以下簡稱《禁運目錄》）廣泛征求意見。
在3個征求意見稿中，最受關(guān)注的是新版《禁運目錄》，它將直接影響危險化學(xué)品企業(yè)的運輸方式，繼而影響企業(yè)對市場的抉擇取舍。在本次《禁運目錄》中，根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)篩選后的禁運品種為319個。其中，農(nóng)藥原料6個，農(nóng)藥13個。
南京一家農(nóng)藥生產(chǎn)企業(yè)的銷售人員表示，農(nóng)藥行業(yè)是受危化品禁運影響最大的行業(yè)，該公司幾乎所有產(chǎn)品都在禁運之列，雖然守著長江和運河兩大黃金水道，但也只能選擇公路運輸。他建議有關(guān)部門繼續(xù)完善危化品目錄的理化和毒性指標(biāo)體系，對劇毒和非劇毒產(chǎn)品區(qū)別對待。
交通運輸部水運局副局長姜明寶表示，《禁運目錄》的管理以動態(tài)調(diào)整機制為基礎(chǔ)。遴選工作近期正廣泛征集各方面意見，將兼顧內(nèi)河運輸安全管理的要求與企業(yè)危險化學(xué)品運輸需求，經(jīng)科學(xué)論證、民主決策后，會將適合內(nèi)河運輸?shù)幕瘜W(xué)品及時從禁運范圍中剔除，并將經(jīng)檢驗或論證不適合內(nèi)河運輸?shù)幕瘜W(xué)品及新品種及時納入禁運范圍。 |
