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暴雪影響冬儲運輸,化肥又又雙叒叕要漲?
來源:好農資招商網    2018-1-6 9:53:00
    

    近幾日,陜晉鄂豫皖蘇等地相繼迎來大到暴雪,這為本已緊張的今冬煤炭運輸“雪上加霜”。據悉,這次大雪致使河北、山西、江蘇、山東、河南、湖北、安徽、四川、陜西、甘肅、青海、寧夏12省區境內111條高速公路局部路段道路封閉。其中煤炭主產地山西封閉19條,陜西封閉13條,河南地區也封閉了21條。更為糟糕的是,雪停了,但仍有一輪降雪正在路上,對煤炭公路運輸造成的影響更為嚴重。運費上漲、運輸受阻,煤炭價格上漲已是必然。

暴雪影響冬儲運輸,化肥又又雙叒叕要漲?

    “現在正是冬儲備肥高峰期、廠家大規模進原料的時候,影響企業的按時開工和出貨,在原本企業就在醞釀漲價的基礎上,可能會迎來新一輪的大范圍復合肥調漲。”阜豐集團總經理頡洪濤表示,目前,受環保影響,北方很多廠家收了貨款卻無法開工,再疊加雪災造成的原料運輸受阻和成本壓力增加,將嚴重影響了復合肥后期的交貨。

    農作物受災嚴重,截至1月5日上午,安徽江蘇湖北湖南河南陜西5省27市78個縣(市、區)56.7萬人受災,農作物受災面積19.65萬畝,其中絕收1.35余萬畝;直接經濟損失5.1億元。

    安徽9市24個縣(區)39萬人受災,農作物受災面積9萬畝……

    江蘇4市9個縣(市、區)近7000人受災,直接經濟損失1900余萬元……

    湖北荊門市設施蔬菜受災面積已近9500畝,被壓塌的大棚數量近9000個……

    河南駐馬店全縣 863座鋼架棚倒塌,面積共計611.5畝……

    ……

    災情仍在蔓延,而雨雪天氣還沒結束。

    預計6-8日,東北地區、西北地區東部、華北大部、黃淮、江淮、江漢等地有小到中雪,局地大雪;江南、華南、西南地區東部有中到大雨,其中江南東南部、華南北部局地有暴雨,部分低洼農田可能出現漬澇災害。

    北方港口煤價已突破700元/噸

    焦煤、肥煤價格提漲80元/噸至100元/噸

    “這場大雪對煤炭價格的影響還要看下雪的持續程度,不過在當前煤炭市場運輸困難的背景下,天氣因素只會更雪上加霜。”一德期貨分析師關大利表示,當前內蒙古地區坑口煤價僅400元/噸上下,北方港口煤價已突破700元/噸。

    臨近春運,煤炭運力又提不上來。同時,汽運由于受環保、超載等限制因素影響,當前也存在發運周期較長、運費較高的問題。太原煤炭交易中心數據顯示,由于請車困難,港口現貨資源少,5500大卡煤普遍報價710元左右。部分貿易商手中煤質稍好的產品叫價已上720元/噸,而去年同期,港口動力煤報價僅為620元/噸左右。

    “臨近年底,煤炭生產積極性較弱,因此近期市場供應呈現持續偏緊狀態。”卓創分析師靳文娟稱,元旦過后,陜西榆林、山西大同等地5500大卡動力煤價格再度調漲約10元/噸,北方港口5500大卡動力煤也約有10元/噸左右的漲幅。

    除動力煤價格上調外,近期部分地區焦煤價格也出現補漲現象。據悉,1月1日山西焦煤集團對非長協用戶提漲焦煤、肥煤價格80元/噸至100元/噸不等。焦炭主力合約1805報漲3.06%,動力煤主力合約1805報漲1.56%。

    原料又漲,公路運費上調

    化肥價格一漲再漲,誰受益了?

    煤炭作為化肥生產的重要原料,其價格的波動無疑牽動著化肥企業的神經。同時,大雪封路,限制了化肥企業的正常原料進貨和開工。據了解,除了運輸時效性受影響,部分地區物流公司運費上調20%以上。金正大山西省公司總經理黃從濤介紹,這種情況下,公路運輸費用上漲是必然的。

    澳佳生態華南分公司總經理張玉虎表示,暴雪區域的業務人員外出受限,在冬儲收訂時期,各大復合肥企業業務開展也必然受阻。

    在化肥冬儲關鍵時期,暴雪無疑是讓整個化肥行業再次陷入出貨和成本難關。不少業內人士認為,化肥可能迎來新一輪炒漲,也不排除一批企業通過調漲終端價格才緩解成本壓力。

    我們先來看一組數字:截至去年底,川渝、貴州市場液氨高位運行,價格達到3800-4000元/噸;山東一企業液體硫黃報價從10月底的1209元/噸漲至1580元/噸;無煙塊煤在強勁的市場需求帶動下,價格居高不下。上游原材料價格的強勢上漲帶動了尿素、磷銨以及復合肥的上揚。氮、磷、鉀原料以穩中上行為主,尤其是尿素的漲幅已大大超過市場預期,對復合肥成本支撐強勁。

    有業內人士進行過估算,以山東到站尿素小顆粒2030元/噸,一銨55%粉2450元/噸,鉀肥2050元/噸計算,生產1噸45%含量復合肥(氮磷鉀比例分別為15%-15%-15%)理論原材料成本在1830元/噸左右,外加300元/噸的生產成本,45%氯基(氮磷鉀比例分別為15%-15%-15%)運營成本在2130元/噸左右。

    但是,受下游需求低迷影響,目前企業價格還多在此價格之下,這意味著企業利潤還屬于負增長的狀態。面對持續增加的原料成本,企業價格調漲成必然。

    政策的影響也不得不提,1月1日始,環境稅則正式施行,加重了企業在環保方面的投入;與環境稅同期的調整還有肥料的鐵路運價可上浮15%,肥料運輸價格持續上漲,各類原材料成本居高不下,肥料生產和銷售成本的雙增、下游需求低迷無法提振價格可能是肥料企業需面臨的長期難題。

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