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尿素市場需求疲軟,或引發(fā)新一輪廠商博弈
來源:中華商務網    2018-1-31 9:48:00
    

    時至月底,國內尿素市場在經歷多輪筑底、探漲、回落之后,業(yè)內對高價尿素雖然逐漸認可,但冬儲備肥節(jié)奏依然緩慢。下游需求疲軟或引發(fā)新一輪廠商博弈,尿素主產區(qū)報價在1900元/噸上下徘徊,且新單已感乏力。大多數分析人士對此表示擔憂,距離春節(jié)放假還有不到三周時間,社會庫存不足的。

尿素市場需求疲軟,或引發(fā)新一輪廠商博弈

    慣性思維將人們的關注點放在節(jié)前化肥淡儲的執(zhí)行力上。此時,政策干預的作用凸顯。諸多內需放緩、追加淡儲、開工率、成本等問題,再度成為市場熱議焦點。

    本輪內需放緩的原因不排除經銷商對高價尿素的風險預期,也包含廠商之間固有的價格博弈心態(tài)。然而,當前一些圍繞物流發(fā)運以及操作周期的癥結更能體現出問題所在。首先,在幾輪尿素觸底反彈的行情中,下游廠商對1850~1880元/噸的抄底價形成高度認可�;仡�1月中上旬尿素低價期,工廠銷售看似不溫不火,卻不排除一些經銷商暗度陳倉。此時,大多數尿素企業(yè)表示,前期訂單未能執(zhí)行,經銷商更是反饋已無力續(xù)采。其次,國內大范圍雨雪天氣對陸路運輸的影響較為嚴重,尿素企業(yè)發(fā)運流向受阻,車皮緊張,排期推遲。經銷商也在考慮采購新單周期過緊的問題。國內尿素火運周期多為兩周左右,屆時恰逢春節(jié)假期,人員稀缺、下站及運力不足的局面難以控制。

    近期,備受關注的追加550萬噸化肥淡儲招標已結束,參與競標的公司積極性頗高,政府對承擔單位的資金補貼直言會在今年二月到位。正如小編之前所猜測,從加快推進招標工作到補貼提前到位的做法分析,追加淡儲確被視為穩(wěn)定春耕尿素供應的最后“保單”。

    不過,從入圍參儲的某大型農資公司采購態(tài)度看,此番追加淡儲的執(zhí)行力尚不明朗。事實上,春節(jié)前夕這兩周時間內,能否順利增加淡儲總量將是決定節(jié)后尿素價格漲幅的重要參標。換句話說:若淡儲執(zhí)行力到位,促使承儲企業(yè)近期備貨,節(jié)后必將體現出淡儲對尿素價格的調控作用。

    尿素價格在數輪漲跌交替的行情中,依然固守在1850~1900元/噸的區(qū)間,其根本原因不言而喻。反復提及的尿素行業(yè)“低開工、高成本”功不可沒。僅就尿素企業(yè)的低開工率來說,短期難見提升跡象,雖然環(huán)保檢查限產稍見“緩和”,但天然氣短缺的問題依然困擾氣頭尿素企業(yè);另外,液氨利潤高于尿素,企業(yè)自身“降尿提氨”的調產做法較為普遍。當前,尿素企業(yè)開工率僅維持在44%的水平,明顯低于行業(yè)所謂的供需平衡線。由于近期寒流再度席卷我國,電煤吃緊、各地用煤量居高不下,導致煤價飆升。據相關數據顯示:環(huán)渤海港口5500大卡動力煤市場價格已上漲至740元/噸,同比上漲130元/噸。陜西榆林末煤價格已逼近500元/噸,就連鄂爾多斯的末煤價格也達到380元/噸。且受雨雪天氣影響,加之超載、環(huán)保監(jiān)察趨嚴,公路運輸量大幅減少。鐵路運力年計劃有限,疊加春運因素,發(fā)運更加困難。照此分析,尿素企業(yè)依然手握“一低一高”利好,并具備再次筑底反彈條件。

    綜上所述,導致國內尿素需求放緩的原因較多,從惡劣天氣引發(fā)運輸受阻;從追加淡儲到工廠待發(fā)量大;從節(jié)前操作周期緊張到持幣觀望。業(yè)內確實表現出了種種有心無力的疲憊態(tài)度。但客觀分析,高成本、低開工本應帶來搶購行情,但工廠幾番探漲未果,最終只能回博弈起始點再行蓄力。預計主產區(qū)尿素價格2月上旬或將維持在每噸1870至1900元。

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