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    自五一過后，便迎來了進口鉀的漲價之路，截止發稿港口62%白鉀主流報價2160-2220元/噸，短短半個月進口鉀整體上漲幅度60元/噸附近，而目前大貿易商處于停售狀態，港口報價仍有繼續推漲可能。

    然而，自5月份鹽湖集團下調基準報價100元/噸后，市場成交價格迅速下滑。為完成出貨量，貿易商紛紛讓出返利優惠，起初60%各地到站報價2050元/噸，但隨著下游工廠補倉有限，加之局部因地域優勢，受汽運自提的沖擊，實單成交價格低至2000元/噸附近（到站）。就在國產鉀還在為價格是否能穩住而擔憂時，進口鉀再一次漲價了。

    我們來看一看目前的進口鉀與國產鉀的價格差距，漲價后港口60%主流價格在2150-2170元/噸，而國產鉀60%到站價格2000元/噸附近，價格上已經相差約150元/噸。這對于下游工廠來說不得不考慮到成本問題。需求淡季，下游復合肥工廠出貨緩慢，加之春耕肥規模企業庫存較高，基于成本考慮，轉而補倉國產鉀。據了解，在進口鉀漲價期，近期國產鉀出貨好轉，汽運自提明顯增多，而火運低端價格也趨于穩定。

    國產鉀是否跟著進口鉀的漲價潮，漲起來？首先來看，目前鹽湖的發運情況，據了解鹽湖集團日產量約1萬噸，日發運量約7500噸，目前發運量占產量的四分之三，需求淡季下，發運量明顯改善。其次，前期高價貨源維持時間較短，貿易商多執行低價簽單，利潤微薄。此次進口鉀價格的推漲，讓國產鉀看到希望。目前市場出現兩種聲音，國產鉀要漲了，進口鉀漲價，助推國產鉀漲價。另一種聲音，國產鉀未必能漲起來，或者國產鉀趁進口鉀漲價時，開啟出貨時機，完成銷量任務。

    小編認為，目前進口鉀仍有繼續推漲的趨勢，后期進口船期減少，國際主要鉀肥供應商訂單充足，在中國市場不見利好的狀態下，國際供應商或將關注點轉向其他地區。國內大貿易商為確保國儲要求，在大合同尚未有定論的前提下，控制貨源。淡季漲價，也早不是先例，若進口鉀持續漲價的情況下，國產鉀漲價的可能性也會隨之增加。