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    2017年的冬天，一場程度罕見的“氣荒”讓中國人記憶猶新，LNG（液化天然氣）價格暴漲，一度逼近萬元關口；以天然氣為原料的氮肥企業（以下簡稱“氣頭企業”）停產。與此同時，也正是這次“氣荒”加快了我國“南氣北調”的步伐，也加速了政府對我國冬季用氣的合理調配。2018年的冬天，我們再次聚焦天然氣供應，在經歷過“氣荒”的考驗后，這個冬季的天然氣和化肥市場又是怎樣的情況呢？

    氣頭企業停車時間早了，長了

    2018年9月中旬中石油寧夏石化和塔石化尿素裝置因天然氣限氣停車，也標志著這個冬天天然氣限氣停車大幕的拉開。相比往年，氣頭企業呈現出停車時間早、停車時間長的特點。2017-2018年冬季，尿素企業停車減產多在11月中旬至12月上旬，今年停車時間有明顯前移，前移時間普遍在20-30天左右。據了解，多數氣頭尿素企業10月下旬至11月上旬陸續停車，而西南尿素企業今年執行“停三限二”政策，即2018年11月至2019年3月這5個月時間內，3個月停車，2個月限氣30%，期間廠家輪流停車。2018年11月13日，四川瀘天化股份有限公司因限氣停車，是西南第一家停車企業，而2017年其停車時間為12月8日。

    九禾股份有限公司銷售公司經理何剛告訴記者，雖然今年冬天天然氣供應依舊緊張，但是同2017年“氣荒”相比，情況要好很多。相比于去年的無計劃狀態，今年中石油針對氣頭企業需求進行了有計劃的資源調配，根據各個企業的實際需求進行彈性供給。何剛表示，今年停車時間相比往年確實要早一些，目前企業還在進行檢修，雖然開車時間未定，但是會做好積極準備。

    針對當前國內天然氣供應情況和未來走勢，中國天然氣集團港能天然氣有限責任公司市場部經理李志表示：“進入取暖季以后，天然氣‘壓非保民’的供應政策沒有變，從優先級上來說依次為居民用氣、工業燃料型、工業原料型。總體來看，受天然氣產供銷體系穩步升級和前期調配準備充足的影響，今年國內的天然氣供應不會出現像去年那樣的大面積‘氣荒’，但市場調控和保供的壓力仍然很大，局部地區高峰期的供應緊張局面客觀存在。不過，國家在推進‘煤改氣’方面，出臺了‘以氣定改’‘促進天然氣協調穩定發展’等政策，北方多省采取‘宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱’的取暖方案，避免了‘一刀切’對用戶的傷害，也有利于天然氣市場供需逐步走向平衡。”

    “氣荒”引發對今冬明春氮肥形勢擔憂

    中國氮肥工業協會秘書長王立慶表示，總體而言，目前我國的天然氣供應依舊不足，天然氣供應的增長速度跟不上天然氣需求的增長速度，且這種情況在短期內難以改變，氣頭氮肥企業仍然需要承擔關鍵的調峰作用。但相對而言，今年的天然氣供應情況還算樂觀，遠達不到2017年底“氣荒”的嚴重程度。按照以往的規律，春節期間氣頭氮肥企業將陸續開車，這種局面的形成，離不開各方面的共同努力。

    2018年，為了緩和氣頭氮肥企業的用氣困難問題，同時也為了保證2019年春耕市場化肥供應，中國氮肥工業協會先后組織召開了“今冬明春氮肥保供座談會”和“重點氣頭氮肥企業座談會”，對氣頭氮肥企業的相關情況進行了座談和調研，并向相關部委反映了氣頭氮肥企業面臨的困難，及對今冬明春氮肥形勢的擔憂，引起了有關部門的高度重視。另外，生態環境部也一再強調禁止環保“一刀切”的做法。協會以及企業的高度呼吁和充分準備，加之相關的政策調整，為今年的氣頭氮肥企業營造了一個相對較好的外界環境，也為2019年春耕市場化肥供應提供了保障。四川美豐農資化工有限責任公司副總經理張子輝也表示，作為農資生產企業，對于保障春耕用肥有不可推卸的責任。憑借著企業自身的資源優勢，今年冬天在西南地區氣頭企業普遍停車的情況下，美豐一天未停，淡儲計劃也在有序進行。如何從根本上解決供需矛盾？

    西南某尿素氣頭生產企業原料采購部負責人表示，在天然氣供應緊平衡形勢和“壓非保民”政策不變的背景下，氣頭生產企業雖然承擔了天然氣調峰保供的責任，但在斷氣停產期間的設備折舊、基本電費、人員工資、銀行利息等成本卻只能自行承擔，且并不享受氣價優惠。該負責人認為，氣頭企業在“氣荒”問題中的話語權非常弱，對于斷供和氣價漲跌只能被動接受。反觀上游供應方，由于掌握氣源，不論是用氣高峰還是低谷都在盈利。這種不公平的市場待遇，長遠來看，既不利于氣頭企業的發展，也不利于我國天然氣行業的發展。該負責人建議，我國在天然氣調峰保供方面，可以借鑒美國電力供應系統所采用的“需求響應法則”，即資源供應方應向承擔調峰任務的下游企業給予一定的經濟補償，補償經費從高峰期的盈利中按比例扣除，實現全年利潤攤平和上下游企業的互惠共贏，促進產業鏈的持續穩定發展，從根本上解決“氣荒”中暴露出的供需矛盾。

    氣頭企業何時能復產？

    據權威消息，預計最早在1月下旬將陸續恢復化肥生產用氣供應，氣頭企業能否順利復產？記者在調查中還了解到，今年天然氣價格較往年偏高。2018年8月，西南部分尿素企業天然氣價格上調0.1元/立方米，尿素成本上漲60元/噸。自2018年11月1日起，計劃內天然氣價格再上調22.7%，折合尿素成本上漲225～239元/噸，累計漲幅285～300元/噸。計劃外天然氣競價取得，價格漲幅將在38%～40%。若計劃外天然氣價格是2.1元/立方米，競價得氣最高價為2.94元/立方米。由于尿素企業得氣概率小，故競價得氣基本屬“可望而不可及”狀態，再加上其他費用，還不及停車合算。何剛表示，目前，企業開車時間很大程度上也取決于天然氣氣價，氣價過高企業開車也將變得沒有意義。

    “氣頭”開車對后市影響

    由于2018-2019年冬季天然氣限氣停車時間早、停車時間長，加上天然氣價格高，氣頭尿素企業因限氣產量明顯低于往年同期，完成年度產量目標的挑戰加大，人們不免對2019年春耕市場形勢產生憂慮。但就實際情況來看，國內的氣頭尿素企業主要集中在西南地區，大約站國內整個尿素市場份額的20%，約1600萬噸產能，用于緩解西南地區用肥的壓力，對國內整個尿素市場而言，氣頭企業產量縮減對整體尿素市場影響較小。

    對于今年的春季尿素市場，河南晉開集團延化化肥有限公司副總經理楊同宇充滿信心。他分析說，華北地區尿素工廠受環保政策的影響，開工率在50%左右，基本處于供需平衡狀態，由于當前物流便捷，經銷商備肥多采用隨采隨銷的模式，備肥期越來越靠近旺季。目前冬儲備肥還沒有集中體現，市場觀望情緒濃烈，預計春節過后，冬小麥開始追肥，受剛性需求的影響屆時市場會出現一輪集中備肥期，所以說冬儲市場剛需仍然存在，隨著價格下降，部分經銷商將陸續入市采購，市場成交或有好轉。

    張子輝表示，目前看來，春耕市場還未開啟，企業還在進行淡儲，市場需求基本平穩，在今年各項政策及調控措施的保駕護航下，春耕備肥不會受很大影響。

    但值得注意的是，一旦氣頭尿素企業復產和部分檢修的尿素工廠開始復產，那么尿素的春季市場在貨源供應上將呈增加趨勢，這對于現有的尿素低迷行情來說，并不樂觀。陽煤惠眾農資煙臺有限公司副總經理胡希偉告訴記者，近期受煤炭價格下降的影響尿素的市場價格在不斷緩慢回落，如山東地區低端成交出廠參考價落至1800—1850元/噸，多地市場上批發也是有價無市，因而提不起尿素廠商的熱情，經銷商無奈的同時更多的是觀望。

    對于整個春季尿素市場預判，黑龍江倍豐農資集團氮肥部總經理宋奉武分析說，就目前低迷的尿素市場行情來看，看待春季市場還應持有理性態度，預計2019年尿素春季市場的價格上漲期將十分短暫。2018年全年尿素的市場價格一直居高不下，即使有價格波動幅度也很小，貿易商一直缺少抄底機會，經銷商也遲遲不出手拿貨，經銷商拿貨只能隨用隨采，市場行情處于低位盤整。如果1月下旬將陸續恢復化肥生產用氣供應，氣頭企業復產帶來的產量將確保春耕用肥，在一定程度上也會給春季市場帶來一些壓力，所以說即使旺季到來，尿素價格的上漲期也會非常短暫。