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| 盤點2020:不容錯過的氮肥行業大事，每個都影響深遠 |
| 來源：農資導報 2021-1-9 8:38:00 |
| 2020年是不平凡的一年，也是氮肥行業堅實發展的一年。在這一年里，行業持續加強監管力度，逐步實現安全環保標準；面對企業的兼并、轉型和國家制度改革所來的震蕩與影響，更多優秀企業在大浪淘沙中體現了自身實力，促進建立新的市場秩序；作為高質量發展的原動力，技術創新不斷進步；國內外市場的融合更是為行業帶來了新機遇、新挑戰。
2020.6.2 貴州最大氮肥企業桐梓化工被掛牌出售 6月2日，上市公司圣濟堂發布關于再次公開掛牌轉讓貴州赤天化桐梓化工有限公司100%股權的公告。 桐梓化工2012年下半年建成投產，年產52萬噸尿素、30萬噸甲醇，是貴州最大的氮肥生產企業，也是貴州圣濟堂醫藥產業股份有限公司負責化工業務的子公司。 公告顯示，3月30日，圣濟堂通過貴州陽光產權交易所有限公司首次公開掛牌轉讓全資子公司貴州赤天化桐梓化工有限公司100%股權。但截止到4月13日首次公開掛牌期滿，本次掛牌轉讓未征集到意向受讓方。為進一步推動圣濟堂出售桐梓化工100%股權事宜，圣濟堂擬再次通過貴州陽光產權交易所公開掛牌轉讓桐梓化工100%股權。 2020.7 河南要求淘汰6家氮肥企業135萬噸產能引震蕩 7月，河南省淘汰落后產能工作領導小組辦公室《關于下達2020年工業行業淘汰落后產能目標任務的通知》下發后，在該省氮肥業引起強烈震動。 《通知》明確表示，要確保在12月底前淘汰一批“落后產能”，其中，涉及該省支柱氮肥企業河南省心連心化工集團股份有限公司、新鄉豫北化工有限公司、河南金山化工集團、安陽化學工業集團、鶴壁市寶馬化肥廠等6家企業7套正常穩定運行的生產裝置，總產能約135萬噸/年，職工近萬人。 通知下發后，河南省石油和化學工業協會和部分重點氮肥企業紛紛上書河南省有關部門和省政府領導，強烈要求在疫情不確定的情況下，將間歇法固定床氣化爐淘汰時間和淘汰單套裝置30萬噸/年以下合成氨的政策延緩至2022年年底，給氮肥企業“一條生存之路”。 與此同時，河南省石化協會和部分重點氮肥企業通過各種途徑提出了調整傳統行業淘汰落后產能政策的訴求，但收效甚微。 “如果按照《通知》要求，在2020年底前關停上述裝置，將導致幾百億元資產的閑置浪費，并減少化肥產能幾百萬噸，造成河南省嚴重缺肥局面，直接影響‘三農’經濟，不利于國家部署的惠民、富民戰略的實施。”河南省石化協會常務副會長蘇東說。 河南心連心、河南金山、豫北化工等企業相關負責人表示，產品升級改造或新上項目需要時間，加之今年的疫情影響，企業難以在2020年年底前完成淘汰任務。如強行關停，將對企業經營運行帶來嚴重影響，并可能由此引發原料中斷、債務風險、職工失業和社會穩定等方面的問題，建議對現有政策進行適當調整，不再執行或延期執行高于國家標準的淘汰落后產能政策。 2020.8.4 黎巴嫩硝酸銨爆炸引發國內安全大檢查 8月4日，黎巴嫩首都貝魯特港口儲存6年的2700噸硝酸銨發生嚴重爆炸事故，導致154人死亡。 8月5日，中國國家應急管理部宣布，為深刻吸取黎巴嫩貝魯特重大爆炸事件教訓，立即開展全國危化品儲存安全專項檢查整治。應急部危化監管司警示，涉硝酸銨企業深刻吸取黎巴嫩爆炸教訓 全面開展自查。 國務院安委會辦公室、應急管理部在當日召開的全國安全生產專題視頻會議提出，要以港口、碼頭、物流倉庫、化工園區等為重點，立即開展全國危化品儲存安全專項檢查整治。應急管理部門要督促有關企業落實儲存環節降溫、通風、遠離火種等措施，嚴禁超量、超品種儲存和相互禁忌物質混放混存，確保消防裝置設施完好有效；交通運輸部門和各級海關要組織對所有涉及危化品的港口、庫（堆）場、碼頭進行排查，依法處罰安全條件不合格、超量儲存、違規混存等行為；各地區要對所有硝酸銨等爆炸危險性物品儲存場所開展定量風險評估。 國務院安委辦還印發通知，部署開展全國危化品儲存安全專項檢查整治。應急管理部前期已組織多個督導檢查組赴危化品重點地區明查暗訪，對7600余家危化品企業、2.2萬余處重大危險源開展了專項檢查督導。 應急部危化監管司要求硝酸銨相關企業，落實儲存環節降溫、通風等措施；確保有關冷卻噴淋、監測報警、消防系統等裝置設施完好有效；嚴禁超量、超品種儲存，嚴禁相互禁忌物質混放混存；加強暑期汛期安全風險隱患排查，完善應急預案并強化演練。 年內，國務院安委會先后組織了3輪包括硝酸銨安全在內的專項排查治理督導檢查行動。 2020.9.1 國家化肥儲備制度改革影響尿素儲備 9月1日，《國家化肥商業儲備管理辦法》正式實施。該辦法將我國原有的中央救災化肥儲備、化肥淡季商業儲備、國家鉀肥儲備三項統一整合為國家化肥商業儲備。國家化肥商業儲備涉及氮磷鉀等化肥，其中，每年國家發布的淡儲化肥中尿素占比不低于30%。因此，該制度的改革對氮肥行業影響重大。 專家表示，以前化肥淡季商業儲備的貼息標準主要是參考國內尿素的出廠價及倉儲、運輸等費用計算得出，對于儲備磷酸二銨、復合肥等單價高于尿素的產品的企業來說，其獲得的利息補貼要低于實際發生利息的50%，迫使企業只能多儲備尿素。新《辦法》改變貼息方式，促使承儲企業根據市場實際確定儲備品種。 2020.2 技術進步帶來機遇也引發挑戰 調控一水稻基因可提高氮肥利用率 2月，中英兩國研究團隊發現，調控水稻的一個關鍵基因，能提高它對氮肥的利用效率。這一工作有望用于改良水稻品種，在降低施肥成本和減少環境污染風險的同時提高水稻產量。 發表在新一期美國《科學》雜志上的這項研究顯示，NGR5是水稻生長發育響應氮素的關鍵基因。在當前主栽水稻品種中，提高水稻基因NGR5的表達量不僅可以提高氮肥利用效率，還能保持其優良的半矮化和高產特性，使水稻在適當減少施氮肥條件下獲得更高的產量。 他們還在一個水稻品種中發現了NGR5基因的優異等位基因，對氮肥水平的響應敏感，利用它有助于培育“少投入、多產出、保護環境”的新品種。 納米技術提高葉面氮肥利用率 12月，中科院合肥研究院傳出消息，該院固體所納米材料與器件技術研究部環境與能源納米材料中心團隊利用納米材料表面粗糙度工程，成功地將海膽狀納米二氧化硅空心球作為一種新型載體，來提高葉面氮肥在作物葉面上的黏附能力，有效提升了葉面氮肥利用率。相關成果發表在環境領域專業期刊《環境科學：納米》上。 科研人員設計了3種表面粗糙度不同的環境友好型硅載體材料用于負載傳統葉面氮肥，并成功制備了3種表面粗糙度不同的葉面氮肥。系統研究了3種表面粗糙度不同葉面氮肥在作物葉片表面的黏附能力，探究了玉米幼苗生長過程中對不同葉面氮肥中氮素的利用效率。結果表明，3種新型葉面氮肥對作物葉面的附著率均高于傳統葉面氮肥。與傳統葉面氮肥相比，海膽狀納米二氧化硅葉面氮肥在花生葉面和玉米葉面的黏附能力分別提高5.9倍和2.2倍，在玉米幼苗生長過程中氮素有效利用率提高2.29倍。 中科院破解豆科植物“共生固氮”奧秘 12月10日，中國科學院分子植物科學卓越創新中心王二濤研究團隊在國際學術期刊《自然》上發表論文，研究揭示豆科植物皮層細胞獲得SHR-SCR干細胞分子模塊，使其有別于非豆科植物。 王二濤團隊研究發現，在豆科植物進化中，豆科植物干細胞關鍵基因SCR在皮層細胞表達，另一個干細胞關鍵轉錄因子SHR在維管束表達后移動到皮層細胞，這樣豆科植物的皮層細胞獲得了SHR-SCR干細胞分子模塊。該干細胞分子模塊賦予豆科植物皮層細胞分裂能力，使豆科植物的皮層與非豆科植物不同。同時，該干細胞分子模塊能夠被根瘤菌信號激活，誘導豆科植物苜蓿的皮層分裂，形成根瘤。 該項工作發現了控制豆科植物根瘤共生固氮的關鍵分子模塊，不僅加深了人們對共生固氮的理解，也為非豆科植物皮層細胞命運的改造奠定了基礎，為今后減少作物對氮肥的依賴，實現農業生產的可持續發展提供了新的思路。 2020.7 印度9輪招標考驗中國尿素市場 2020年，印度舉行了9輪化肥招標。雖然其招標的產品包括幾大肥種，但主體仍然是尿素。在9輪招標中，印度招標數量總計902.85萬噸，其中中國供貨量達300.65萬噸。 印度的多次招標吸引了中國尿素的出口，從而影響中國尿素市場的走勢，成為中國市場尿素價格變化的因素之一。特別是7月份下旬，印度會對中國的招標政策忽左忽右，導致國際尿素價格持續上行，國內尿素期貨價格出現漲跌停。 7月17日，印度前一輪的招標僅中標12萬噸，無法滿足其國內需求。7月21日，印度宣布進行年內第5次招標。當天，國內尿素期貨盤中漲停。加上之后一個交易日，兩個交易日尿素期貨價格累計漲幅超過100元/噸。令人意想不到的是，7月27日晚間，印度招標方MMTC公司根據印度政府的要求發布指標補充說明，要求與印度接壤陸地邊界國家的投標商，只有在主管當局注冊后，才有資格投標。并且，投標商不得將采購分包給供應鏈中與印度接壤的任何分包商，除非該分包商根據訂單在印度主管當局注冊。結合當時中印沖突的背景，市場將該政策理解為限制我國企業參與投標。次日，國內尿素期貨低開跌停。而讓國內尿素行業始料未及的是，僅過去一天，7月28日，MMTC就撤銷了限制條款，我國貨源出口不再受限。7月29日，國內尿素期貨再次反轉，上漲3%。一周后，印度繼續發布招標公告，量價未定，期貨市場以漲停回應。 印度半個月內連發4次招標信息，使國內尿素期貨市場累計上漲18%。除去上市首日，尿素期貨自上市以來出現3次漲停、兩次跌停，其中4次發生于本輪印度招標風波期間。印度招標對國內尿素市場的影響可見一斑。 2020.11.1 黃驊港開通至印度尿素航線 11月1日，隨著“海運精神”號貨輪鳴笛啟程，由滄州黃驊港開往印度岡加哈帕納姆港的化肥外貿航線正式開通。 華北地區是我國尿素生產重要基地，圍繞黃驊港周邊的華魯恒升、山東平原、河北東光、河北正元等都是國內知名尿素生產企業，聚集了400萬噸以上尿素生產能力。因此，這一航線主要為國內尿素出口服務。這一國際航線開通后，每月可出口約15萬噸尿素。黃驊港首開化肥國際航線，不僅打通了一個全新外貿通道，而且創造了氮肥貨源、服務環節、中間企業高度融合的產業新鏈條。 |
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