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　　對山東聯合化工股份有限公司(002217.SZ，下稱“聯合化工”)來說，位于山東新泰的3萬噸/年的三聚氰胺項目才剛開始迎來盈利，突發的爆燃就讓利好消息瞬間變成了噩夢。

　　19日14時左右，聯合化工的全資子公司山東新泰聯合化工有限公司(下稱“新泰聯化”)在三聚氰胺項目道生液冷凝器檢修過程中發生爆燃事故，致使14人死亡，5人受傷。截至記者發稿時，事故原因還在進一步調查中。

　　業內人士分析，此次事故發生后將導致新泰聯化3萬噸/年的三聚氰胺項目全部停產，至少要到明年年初才能恢復生產。

　　事故項目建成不足半年

　　公開資料顯示，聯合化工于去年11月宣布投資不超過0.9億元建設上述三聚氰胺項目，原計劃今年第三季度建成并具備試車條件。但是，聯合化工在今年5月底就宣布該項目已投料試生產并產出首批合格三聚氰胺產品。

　　從試生產到現在不足半年，為何就發生了如此嚴重的事故?業內知情人士表示，三聚氰胺生產設備試車(試生產)過程中如果順利的話需要三個月便可達到正常生產，而聯合化工發生事故的該設備目前仍處于試車過程中，由此可以看出其設備調試并不順利。

　　盡管如此，上述項目的提早投產還是讓聯合化工的三季度財務報表增色不少。

　　聯合化工三季報顯示，其前三季度實現歸屬于上市公司股東凈利潤9228.71萬元，同比增長179.12%;其中，第三季度實現歸屬于上市公司股東凈利潤4807.89萬元，同比增長288.65%。聯合化工表示，新泰聯化3萬噸三聚氰胺工程竣工投產帶來的三聚氰胺產量增加是業績大增的主要原因。

　　據金銀島統計，聯合化工9月份生產的三聚氰胺產量為4500噸。“按照市場平均行情計算，目前每噸三聚氰胺的純利潤為3000元左右，即使扣除企業折舊等因素，2500元以上的純利潤是完全沒有問題的。”中宇資訊化工行業分析師湯菲菲分析說，三聚氰胺的市場售價在1萬元/噸左右，是利潤較高的產品。

　　以新泰聯化的三聚氰胺項目每月生產2500噸計算，其一個季度貢獻的凈利潤可達到1800萬元以上，占到聯合化工三季度凈利潤的三分之一左右。此次事故，或將使聯合化工遭受到沉重的打擊。

　　募投項目故障不斷

　　而在發生此次事故之前，聯合化工的募投項目——另一個3萬噸/年三聚氰胺項目更加受到關注。

　　本月中旬，聯合化工宣布將北京燁晶科技有限公司、武漢昌發過程裝備工程有限公司告上法庭，稱對方提供的生產技術、設備存在缺陷，使得其募投項目3萬噸/年三聚氰胺資源綜合利用及節能技術改造工程項目遲遲不能達標投產。

　　聯合化工公告指出，2008年1月8日與北京燁晶訂立合同，北京燁晶以1000萬元的價格向聯合化工轉讓“燁晶氣相淬冷法日產100噸密胺生產技術”(密胺即三聚氰胺)，設計產能100噸/天，北京燁晶保證達到的產能為95噸/天。

　　今年3月，該募投項目試生產并生產出首批產品，但從初次聯動試車即暴露出反應器帶出催化劑的嚴重質量問題。聯合化工表示，從2010年2月開始調試試車到2011年6月，在長達15個月的時間里，北京燁晶、武漢昌發共同對反應器進行了三次改造，進行了十幾次的調整、試車，均以失敗而告終，始終不能解決存在的質量問題。

　　聯合化工方面坦陳，因該項目是上市募投項目，遲遲不能達標投產給公司的聲譽以及生產經營帶來的影響和損失難以計量。

　　上述知情人士表示，此次發生事故的項目和該募投項目在技術原理上應該是相同的，可能只是機器設備有所不同;而且，國內幾乎一半的三聚氰胺生產企業都采用此類技術