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    相信農資圈內人士對去年下半年鐵路運輸價格高漲事件不會陌生：在最嚴公路限超令的影響下，鐵路價格也受之影響漲價連連，直接抬升了化肥價格。當前，隨著春耕時節的到來，化肥進入使用旺季。由于去年冬儲進展不順利，今年開春各地化肥經銷商在春耕期間發力進貨，對鐵路運輸造成一定的壓力。

    日前，為保障春耕化肥使用，各地鐵路部門開辟春耕物資運輸綠色通道，鐵路運肥不漲價，有地方鐵路局更是推出當化肥運量達到一定數量時，運價直接下降，全力確保春耕物資運輸。

    近日，國家發展改革委等11部門發出通知，要求做好2017年春耕期間化肥等農資供應工作。通知要求，優先保障華北、內蒙古、新疆等氮肥主產地，青海、新疆等鉀肥主產地以及西南地區磷肥外運需要。同時，對化肥生產所需的煤炭、磷礦石等原材料運輸給予積極支持。

    為了積極響應國家對化肥運輸保障的規定，各地陸續出臺相應的措施，確保化肥運輸準時、安全到達終端，保障春耕生產。

    武漢：化肥隨到隨裝，運量超過45萬噸的化肥運價直降20%

    為保證化肥、種子等農用物資第一時間運送到田間地頭，武漢鐵路局宜昌車務段將春耕物資運輸作為重要任務，妥善安排運輸計劃，強化運輸組織，為農資運輸開辟綠色通道。

    據了解，該站是鄂西南地區重要戰略裝車點，輻射范圍內的湖北宜化集團、湖北三寧化工公司、湖北新洋豐集團，拳頭產品為復合肥、磷酸二銨，主要銷往華北、東北、新疆等農業大省，每到春耕時節，各類農用物資供需兩旺。

    為打消客戶后顧之憂，車站工作人員還主動與運輸客戶簽訂量價互保協議，針對運量超過45萬噸的貨物運價直降20%，并向貨主承諾“隨到隨裝、裝完即掛”，約定運到時限，確保農民春播不受影響。

    為切實提高農資運輸效率，枝江站加強運轉、貨運、裝卸三部門聯系協作，安排足夠叉車、裝卸機具，調動近200名裝卸勞力，做到24小時不間斷做好春耕物資裝卸車工作。為了不讓農戶“等肥下田”，該站還對春耕物資運輸一律做到“四優三快”，即優先安排裝卸車計劃、優先安排貨位、優先配備車輛、優先取送掛運，保證快裝、快卸、快速出貨。

    今年前兩個月，該站已經搶運農用物資3942車，將近30萬噸農用物及時送到田間地頭，有效支援了農民春耕生產。

    上海：為產肥大省企業開通互聯網運輸申報通道

    春耕時期，上海鐵路局抓住時機，精準扶貧，開足馬力，優先運輸安徽等地支農物資。截至3月7日，該局運送化肥、農膜、柴油和糧種等支農物資13256車、逾80.84萬噸，為農資、化工企業提供了運力支持。

    安徽省淮南、銅陵等地是我國重要的化肥生產基地之一，生產的化肥主要通過鐵路銷往各地。連日來，一列列化肥專列從淮南、銅陵等地通過鐵路運往浙江、江西、湖北、山東、遼寧、吉林、黑龍江等地，及時將化肥運送到農民手中。

    春耕備耕以來，上海鐵路局淮南西站、蕪湖車務段和淮南、蕪湖貨運中心等單位堅持重點安排涉農物資運輸，搶開“支農快車”，采取優先安排計劃、優先配送空車、優先取出重車、優先編解列車、優先掛運發車等措施，盡量減少中間作業環節，有效地保證了化肥、農藥等支農物資的快裝、多裝和及早運出，確保春耕生產不受影響。

    針對天氣變化和春耕等具體情況，鐵路部門還與安徽境內化肥生產企業建立了定期聯系等制度，采取上門服務等形式，了解企業產、供、銷及短期集中發運情況，在運能安排上提早做好準備，開辟農資運力“綠色通道”，化肥企業自己可以在互聯網上提報裝車計劃，隨時需要隨時申請。車站與化工生產企業建立“熱線”聯系電話。

    新疆：化肥優化裝車，增加鐵路班次

    據新疆鐵路部門統計數據顯示，2月份以來，烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心共計發送化肥1．5萬噸，有力保證了南疆鐵路沿線各地春耕備耕期間對化肥的需求。

    為滿足春耕備耕對化肥的需求，烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心對春耕物資運輸采取優先辦理、優先裝卸車、優先出貨。烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心工作人員介紹，南疆鐵路線經過的地區主要以商品輸入為主，為應對車源不足的困難，鐵路部門主動調集富余棚車代替敞車運輸，以增加春耕期間化肥運輸量。

    此外，針對春季期間，南疆地區大風、沙塵等惡劣天氣給化肥裝卸帶來影響，鐵路部門提前制訂應急預案，對勞動班次進行內部調整，及時增加裝卸機具，確保春耕化肥供應。

    成都：化肥優先審批，搶運59萬噸春耕化肥

    針對春耕農忙季節，成都鐵路局凱里車務段對春耕物資運輸工作提前重點部署，安排專人負責春耕農用物資運輸的協調組織，深入企業走訪了解春耕物資生產數量、銷售去向等情況，與貨主共同協商貨物裝載加固方案，調配人力、機力，發揮整體優勢，并逐班、逐日、逐批對作業效率進行考核分析。同時，凱里車務段對春耕物資運輸實行優先審批、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行的“五優先”政策，從行車、調車、貨運、裝卸四方面進行統一協調，對到達空車嚴格做到快取、快送、快裝，減少裝運時間，提高運輸效率。

    開春以來到目前，春耕農忙季，成都鐵路局凱里車務段加強春耕物資組織，強化保障化肥、糧食等春耕物資運輸，今年來已搶運春耕物資9765車、運送達590997噸。，保障了相應地區春耕物資需求。

    南昌：建立“一車一卡”簽認制度，確保運肥車輛質量安全

    春運過后，南昌向塘機務段抓住春運過后，種子、化肥、農藥等春耕物資運輸有利時機，堅持“優先保障、提早安排”的原則，超前部署細化安排，優化人、車配置，為春耕物資運輸開辟“綠色通道”。精心調撥專運機車，提高機車出入庫效率，進一步優化調車作業、調車計劃，科學編制貨運機車交路，加快機車周轉，提高機車運用效率。

    同時，結合機車春鑒、大整修活動，組織技術、質檢、設備等部門技術骨干成立專項整治小組，加大對京九南線、京九北線以及向塘樞紐貨運機車的普查整修力度，重點對機車走行部、電器設備、車頂高壓設備等關鍵部位的檢查整修，建立“一車一卡”簽認制度，形成機車“病歷簿”，跟蹤整治銷號，從而整體提升機車檢修質量，確保上線機車的優質質量。

    此外，對涉及春耕物資車輛，該段還要求運用管理干部加大安全添乘力度，增加現場盯控，確保春耕物資運輸“綠色通道”的安全、高效、暢通，為江西省內春耕運輸生產提供保障。

    為保證春耕旺季化肥供應，各項政策廣開“綠燈”

    在春耕面前，為保證化肥供應量，除了鐵路運輸將實行優先運輸，環保等政策也為肥企開綠燈。環保方面，對于環保達標的化肥農藥生產企業，允許其在春耕期間正常開工生產。其中，涉及京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市，且生產過程中使用有機溶劑VOCs排放工序的農藥企業，在采暖季原則上實施停產，對保障農業生產需求確需生產的，應報省級政府批準。

    在農資市場監管方面，通知要求嚴厲打擊制售假冒偽劣化肥種子農藥、發布虛假違法農資廣告和不實報道、串通漲價、價格欺詐、不按規定明碼標價以及電子商務領域農資違法經營行為，及時通過新聞媒體曝光典型案例，并在“信用中國”等網站向社會公布。

    記者從市場了解到，目前春耕期間，隨著化肥供應量穩定，運輸壓力也有所減緩，伴隨企業開工率回升，市場新的貨源進一步補充，預測春耕期間化肥價格趨于穩定。