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    即便匯率按照7來算，當前大合同下港口氯化鉀的最大成本區間約1650-1900元/噸，從4月30日大合同簽訂到現在，港口氯化鉀的價格區間先是從1900-2200元/噸一路跌至7月底、8月初時的1600-1850元/噸，之后開始反彈，目前已漲至1700-1950元/噸。說得高大上一些，港口氯化鉀已經漲回了自我，并正試圖漲出新的高度。

    港口62%白粉一直是“最受歡迎”的氯化鉀產品，目前其貨源相對緊張，高端報價已漲至1930元/噸左右，且就在市場的各種質疑聲中，據稱近日在1900-1920元/噸價位都已有了小單成交。其高端成本為1850元/噸，最低剛性成本僅1700元/噸；在前期最慘烈的時候，其價格僅1750元/噸左右，傳聞有進口商供核心客戶大單的最低價格曾迫近1700元/噸。

    現在是什么時候？秋季市場進行時，冬儲還未正式啟動，說白了只是一個小季節，充其量可以說是距離新的原料采購季已不遠。貨源怎么樣？國產鉀生產是鹽湖一覽眾山小，邊貿進口是已再回到從前，港存繼續處在歷史高位，與2019年同期類似，而是2016-2018年三年同期數值的近乎兩倍！

    復合肥行情也沒看到哪里好，原料也不急于大量的采購，貨源也仍充足，雖然可能個別品種相對緊張，那憑什么漲？不光是港口，邊貿至今未正式報9月份貨源的新價，傳聞有進口商試探性報價62%白粉1700元/噸（前期成交1580-1600元/噸）；鹽湖公司9月份報價上調20元/噸，考慮到優惠政策對比，實際價格漲幅往高說也達到了80元/噸左右。所以，憑什么呢？

    國際行情也并不是很理想，除了巴西偶爾的小漲幾美元，其他市場還在低端徘徊著。按照現有的供應商產銷數據及進口國上下游市場行情來看，其實根本還看不到氯化鉀將大漲的可能。所以所謂的外商將不給中國大合同額外的追加量一事，暫時看還只是他們一貫的心理施壓伎倆而已。所以，這到底是憑什么呢？

    國產鉀漲：首先港口進口鉀在拉漲，且幅度不小；其次前期代理一直緊貼成本銷售，需要盈利；第三，鹽湖公司產銷兩旺，據稱目前庫存有限，且距離達成全年任務目標已不到100萬噸；第四，小廠受礦源及低價制約，生產一直不穩定，部分大廠也有這樣的難題。

    邊貿漲：首先，8月份預售了太多，進口商存在著不同程度的超賣現象；其次，9月份外商要求漲10美元，談判使得簽單延后，雖然最終外商未能如愿，但是給進口商的貨量減少了據稱三分之一左右；第三，鲅魚圈港白鉀、大紅顆粒價格追隨其它港口而漲，也達到了1850-1930元/噸的水平；第四，近日長期客戶詢單明顯增多。

    可見邊貿、港口市場價格的上漲，其原因在一定程度上都屬于跟隨港口氯化鉀的上漲，在這基礎上，各自也確實有著一定的實際支撐，但都不是關鍵要素。而至于“始作俑者”的港口氯化鉀的領漲和一漲再漲，從開始到現在，一眾業內對其真正理由與支撐依然是云里霧里著呢！也許在未來某一天謎底終會被揭開，現在筆者覺得大抵是這樣的：先是大合同降價、貨源太多、各家競爭激烈導致價格降至接近最低成本，壓力越來越大，迫切尋找機會反彈；然后國儲改革給了一個契機，因為大佬們需要盤庫，暫時得停售，那當然得利用一下；白俄羅斯罷工是意外驚喜，這是小黑天鵝，雖然據了解實際上并沒有產生多大破壞力，但是在國內、國際下游心里都埋下了一個恐慌的種子；漲完之后嘗到了甜頭，國產鉀、邊貿鉀也跟漲，那正好再添一把火……總之，這里其實也有著一些實際支撐的影子，但是，真的不太清晰，或許氯化鉀這輪強勢反彈的關鍵支撐，就是由這一系列因素共同組成的罷。

    氯化鉀的低價格暫時難以找到了，但當前的價格是虛高還是strong還需要市場檢驗。一方面預計未來漲落空間差不多大，風險并不容忽視；一方面賣方堅決統一，“意外”的可能性被重視，暫時漲面略大。所以建議下游按需采購，但可適當增加庫存量，尤其是在生產企業。